Nahverkehrs-Nachrichten

Die NOW GmbH, bundeseigene Gesellschaft zur Förderung klimaneutraler Mobilität und Energieversorgung, erhält einen neuen Auftritt. Der aus dem Gründungsjahr 2008 stammende Untertitel „Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie“ wird ersetzt.

Rund 1000 Tage nach Start der Mobilitätsoffensive hat Mecklenburg-Vorpommerns Verkehrsminister Wolfgang Blank eine „sehr positive Zwischenbilanz“ gezogen. So stieg das Angebot im Bahnverkehr um 9 Prozent auf 19,3 Mio Zug-km pro Jahr.

Die Regierung von Oberfranken hat im vergangenen Jahr ÖPNV-Fördermittel in Höhe von 31,5 Mio Euro an Aufgabenträger und Verkehrsunternehmen ausgezahlt. 3,6 Mio Euro dienten zur Beschaffung von 42 neuen Bussen.

Das Stadtwerk Regensburg hat neue elektrische Gelenkbusse in Betrieb genommen. Parallel hat das Unternehmen in die Ladeinfrastruktur und die Einführung digitaler Services investiert.

Seit 2014 setzt die ESWE Wiesbaden Frontkameras in Bussen ein, um Park- und Halteverstöße auf Bus- und Umweltspuren sowie in Haltestellenbereichen zu dokumentieren. Jetzt hat das Unternehmen eine positive Zwischenbilanz gezogen.

In Leuven (Löwen) sind jetzt auf einer 4 km langen Strecke zwischen dem Bahnhof und dem Stadtteil Heverlee autonom fahrende Shuttles unterwegs. Der Einsatz ist Bestandteil des Forschungsprojektes Espaces Mobilités.

Die RheinRuhrBahn muss Fahrzeuge des Typs LINT 41 aus Sicherheitsgründen ab sofort vorsorglich außer Betrieb nehmen. Bei der gutachterlichen Prüfung wurden Mängel an sicherheitsrelevanten Komponenten der Triebfahrzeuge festgestellt.

Die Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn, Evelyn Palla, hat erneut „eine deutliche Verschlankung der Konzernleitung“ angekündigt, meldet die „Berliner Zeitung“. Dies soll zu jährlichen Einsparungen in Höhe von 500 Mio Euro führen.

Im vergangenen Jahr hat der Jenaer Nahverkehr einen neuen Fahrgastrekord erreicht: 23,3 Mio Fahrgäste – der höchste Wert nach der Wende. 2019 waren 22,6 Mio Kunden, im Corona-Jahr 2021 lediglich 14,5 Mio unterwegs.

Der Verkehrsverbund Mittelsachsen als Auftraggeber hat nun die Pläne für eine Elektrifizierung der 17 km langen Bahnstrecke Hainichen–Niederwiesa (–Chemnitz) vorgelegt. Vorgesehen ist eine Elektrifizierung mit 15 kV AC, die Kosten sind mit einem niedrigen zweistelligen Millionenbetrag kalkuliert.

Nach dem Linienbündel Süd (Start des neuen Verkehrsvertrages am 1. Januar 2026) hat das Esenser Busunternehmen Hermann Edzards auch die Ausschreibung des Linienbündels Nord im Landkreis Wittmund gewonnen. Drei Angebote wurden für dieses Bündel eingereicht, teilt die Kreisverwaltung mit.

Batterieelektrische Busse sind gegenüber Bussen mit Brennstoffzellen oder Wasserstoff-Verbrennungsmotoren auch bei anspruchsvollen Strecken im Vorteil – sowohl in Bezug auf die Kosten als auch bei der Umweltbilanz. Dies hat eine Studie im Auftrag des Schweizer Bundesamts für Verkehr ergeben.