Nahverkehrs-Nachrichten

Die Bundesländer Schleswig-Holstein, Mecklenburg-Vorpommern, Hamburg und Niedersachsen haben verärgert und für norddeutsche Gepflogenheiten ungewöhnlich kritisch auf die Ankündigung der Deutschen Bahn reagiert, die Generalsanierung Hamburg–Berlin werde wegen Frost später fertig.

Die Nürnberger Grünen haben angesichts der anhaltenden Probleme auf der im Eigentum der Deutschen Bahn stehenden Strecke Nürnberg-Nordostbahnhof–Kalchreuth–Gräfenberg vorgeschlagen, die dortige Linie RB 21 als Regional-U-Bahn zu betreiben.

Nachdem es 2025 am Leipziger Hauptbahnhof im Vergleich aller deutschen Bahnstationen die meisten Gewaltdelikte gegeben hat, will die Bahn laut „dpa“ zur Erhöhung der Sicherheit künftig – wie schon am Hamburger Hauptbahnhof – sogenannte Quattro-Streifen einsetzen.

Wenn alles planmäßig verlaufe, könnten die erwarteten neuen TramTrains im ersten Halbjahr im Innenstadtbereich von Saarbrücken im Probebetrieb mit Fahrgästen als Taktverstärker eingesetzt werden.

Die Magdeburger Verkehrsbetriebe setzen die Bauarbeiten für das Großprojekt „2. Nord-Süd-Verbindung für die Straßenbahn“ im Neustädter Feld fort. Ab der bereits hergestellten Zwischenwendeschleife am Hermann-Bruse-Platz wird jetzt weiter nordwärts in Richtung Ebendorfer Chaussee gebaut.

Die Thüringer Landesregierung verfolgt das Ziel, die Verbundstrukturen des Verkehrsverbundes Mittelthüringen (VMT) schrittweise auf weitere Landkreise zu erweitern, um einen landesweiten Verkehrsverbund zu erreichen.

Unter der Leitung von Detlef Tabbert, Minister für Infrastruktur und Landesplanung des Landes Brandenburg, haben sich insgesamt 13 Institutionen und Verbände aus dem Bereich Mobilität zum „Bündnis für Mobilität Brandenburg“ zusammengeschlossen. Dieses agiert künftig als Begleitgremium für die Umsetzung des Brandenburger Mobilitätsgesetzes.

Der Freistaat Sachsen hat auch im Jahr 2025 zahlreiche kommunale und regionale Infrastrukturvorhaben zur Verbesserung des Rad- und Fußverkehrs sowie zur Modernisierung des ÖPNV unterstützt. Insgesamt wurden Fördermittel in Höhe von rund 213 Mio Euro bewilligt.

In der Hanauer Innenstadt können jetzt die Buslinien der Hanauer Straßenbahnen kostenlos genutzt werden. „Wir investieren gezielt in unsere Innenstadt. Mit dem neuen Angebot sorgen wir für eine noch komfortablere Erreichbarkeit der dortigen Geschäfte und Veranstaltungen und reagieren gleichzeitig auf einen Wunsch des Handels und der Gastronomie“, erläutert...