Nahverkehrs-Nachrichten

Ein Optiker wollte die Stadt Göttingen gerichtlich dazu verpflichten, den Göttinger Verkehrsbetrieben keine befristete Ausnahmegenehmigung für Linienbusse in der Gotmarstraße mehr auszustellen. Vor einem Jahr scheiterte sein erster Versuch: Das Verwaltungsgericht Göttingen lehnte seine Klage gegen die Stadt als unbegründet ab, berichtet die...

Mit Wirkung zum 1. August 2026 wird Dr. Jörg Nikutta (Jahrgang 1971) neuer Vorsitzender der DB Region Nord. Er folgt damit auf Nicole Berlin, die in den Vorstand der DB Regio aufgerückt ist und dort das Ressort Schiene verantwortet.

Bis zum Jahr 2040 rechnet DSW21 in Dortmund mit einem zusätzlichen Investitionsbedarf von rund 700 Mio Euro. Hintergrund sind geplante Modernisierungen, neue Fahrzeuge und der Ausbau der Infrastruktur, meldet der „Nordstadtblogger“. So kostet die Erneuerung beziehungsweise die Modernisierung der B-Wagen-Flotte 300 Mio Euro.

In Folge der vertiefenden Untersuchungen wurde für das Bonner Seilbahnprojekt eine Aktualisierung des Rahmenterminplans vorgenommen. Dies geht aus einer Vorlage für eine Sitzung des städtischen Ausschusses für Mobilität und Verkehr hervor. Nach derzeitigem Stand verschiebt sich der Beginn des Planfeststellungsverfahrens bei der Bezirksregierung Köln auf 2028.

Die Berliner Verkehrsbetriebe prüfen den möglichen Einsatz von Doppelgelenkbussen. Diese sollen laut Senat vor allem dort eingesetzt werden, wo die Nachfrage stark steigt und dichtere Takte an Grenzen stoßen, berichtet „Entwicklungsstadt“. Im Fokus stehen Linien in Spandau, im Südwesten und im Süden.

Nach Informationen des Fahrgastverbands „Pro Bahn“ soll auf der jährlichen sogenannten „Fulda-Konferenz“ vom 4. und 5. Mai 2026 bei keinem einzigen Elektrifizierungsprojekt ein Leistungsphasenwechsel genehmigt worden sein — also ein Übergang von Grundlagenermittlung und Vorplanung zur Entwurfs- und Genehmigungsplanung.

Siemens Mobility erwirbt die Kerngeschäfte der Mermec-Gruppe vom derzeitigen Eigentümer Angel Holding. Das gaben die Unternehmen am 14. Mai 2026 bekannt.

Die DB InfraGO hat die Korridorsanierung auf dem nördlichen Streckenabschnitt von Deutschlands wichtigster Städteverbindung zwischen Hamburg und Berlin abgeschlossen. Zwischen Hamburg und Hagenow Land können die Züge des Personen- und Güterverkehrs seit dem 15. Mai 2026 wieder regulär fahren.

Laut offiziellen Statistiken verfügten die chinesischen Metrosysteme zum Jahresende 2025 über eine Gesamtlänge von fast 10.005 km, nachdem im Laufe des Jahres 2025 insgesamt 44 Strecken mit einer Gesamtlänge von mehr als 730 km hinzugekommen sind – davon rund 400 km allein im Dezember 2025.