Beiträge aus dem NaNa-Brief

Die Busunternehmen in Rheinland-Pfalz haben lange für einen speziellen Personalkostenindex auf Landesebene gestritten. Für immer mehr neue Verkehrsverträge wird er nun vorgesehen. Auch die geforderte Umstellung der Bestandsverträge vom unspezifischen Bundesindex auf den busbezogenen Landesindex kommt in Gang. Der Verband Mobilität und Logistik Rheinland-Pfalz...

Laut einer Antwort des Staatssekretärs im Bundesverkehrsministerium, Ulrich Lange, vom 6. Februar 2026 auf eine Parlamentarische Anfrage ist die Branche „gehalten“, von einem Verkehrsunternehmen digital ausgegebene und vom Kunden auf Papier ausgedruckte Deutschlandtickets als gültig anzuerkennen. Das berichtet die NaNa-Brief-Schwesterpublikation RailBusiness....

Der Busunternehmer Michael Bader, mit dem die DB derzeit wegen des Rückzugs der normierten SEV-Busse zwischen Hamburg und Berlin im Clinch liegt, hat nach amtlichen Informationen erhebliche Teile seines Busimperiums abgegeben.

Auch in der Monatsauswertung neuer, europaweit bekannt gemachter Vergaben im Busverkehr setzt sich der Trend fort, bislang eigenwirtschaftliche, also von den Unternehmen verantwortete Verkehre in bestellte Leistungen zu überführen. Die Aufgaben träger nutzen Spielräume bei Laufzeiten oder Antriebsvorgaben, um die Kreativität und Leistungsfähigkeit der Wirtschaft...

Der Bundesgesetzgeber hatte jüngst mit einem Federstrich (gerinfügige Änderung des § 16 Absatz 2 Satz 3 PBefG) klargestellt, dass die Geltungsdauer einer PBefG-Genehmigung um bis zu 50 Prozent (maximal von zehn auf 15 Jahre) auch für reine Busverkehre möglich ist – weitere Voraussetzung ist dafür stets, dass sich beispielsweise beschaffte E-Busse in der...

Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) will „im Sommer“ ein eigenes „Bürokratierückbaugesetz-Verkehr“ vorlegen. Das teilte sein Ministerium dem NaNa-Brief mit. Zugleich verteidigt das BMV wiederum neu geplante und von der Branche zuletzt kritisierte neue Mitteilungspflichten für Unternehmen als (bürokratische) Minimallösung.

Die Betrachtung der Betriebsaufnahmen im Bus-ÖPNV im Jahr 2025 widmet sich in dieser Ausgabe den neu aufgenommenen eigenwirtschaftlichen Verkehren. Pro Verfahren mag das Leistungsvolumen gering sein. Dennoch kommt diesem Vergaberegime auch im Untersuchungszeitraum ein bedeutendes Gewicht zu.

Erneut wird die Rückkehrpflicht für Mietwagenverkehre gerichtlich überprüft. Der BGH verhandelt am 26. Februar 2026 zu der Frage, ob diese PBefG-Pflicht zur unverzüglichen Rückkehr zum Betriebssitz nach einer Beförderung, die das Mietwagengeschäft vom Taxibetrieb abhebt, gegen Verfassungs- oder EU-Recht verstößt. Die Taxibranche sieht das nicht so und hält die...

Die bislang bekannten Vorwürfe von Vetternwirtschaft und Machtmissbrauch bei der Neunkircher Verkehrsgesellschaft (NVG) waren offenbar nur die Spitze des Eisbergs. Die Saar-CDU sieht die Verantwortung nicht nur bei dem Unternehmen und seinem Aufsichtsratsvorsitzenden OB Jörg Aumann (SPD). Im Landtagsplenum will die vielmehr die Verflechtungen der Saar-SPD mit dem...

„Prävention geht immer vor Reaktion“ sei das Motto, mit dem künftig für mehr Sicherheit für Eisenbahnerinnen und Eisenbahner sowie die Reisenden in Zügen und Bahnhöfen gesorgt werden solle. Das sagte DB-Vorstandschefin Evelyn Palla bei der Vorstellung der Ergebnisse des „Sicherheitsgipfels“ am 13. Februar 2026.