Beiträge aus dem NaNa-Brief

Selbstbewusst behauptet der Landkreis Ravensburg von sich, dort zu liegen, „wo der Süden am schönsten ist“. Im ÖPNV hat er die letzten Jahre erhebliche Anstrengungen unternommen, ein (im Sinne der Verkehrswende, der Daseinsvorsorge und der Bürgerorientierung) „schönes“ Angebot zu entwickeln. Doch die Eingriffe von Bund und Land in die Nutzerfinanzierung sowie die...

Wenige Wochen nach dem Haushaltsentwurf für 2025 hat die Bundesregierung nun auch ihren Haushaltsentwurf für 2026 beschlossen, inklusive den Wirtschaftsplänen für das Sondervermögen Infrastruktur/Klimaneutralität (SVIK) und den Klima- und Transformationsfonds (KTF). Dieser soll nach der aktuellen Planung dann fast parallel zum Entwurf 2025 im Parlament behandelt...

Das BMV hat einen Referentenentwurf zur Finanzierung des D-Tickets im Jahr 2026 vorgelegt. Konzeptionell enthält er lediglich die Fortschreibung der bisherigen Finanzierung, inklusive der Deckelung des Bundesausgleichs auf 1,5 Milliarden Euro. Die Länder halten das für zu wenig, ebenso die Kommunen, und auch die Branchenverbände protestieren. Nun wird um ein...

Der Nachprüfungsantrag für einen Berliner Taktverkehr ist gescheitert. Der Zweitplatzierte hatte weder Verfahrensfehler benannt noch über mögliche Verstöße der Vergabestelle spekuliert. Bei dem Auftrag dreht es sich um den Folgeauftrag für den „Ukrainer-Shuttle“ zwischen dem S-Bahnhof Jungfernheide und der Flüchtlingsunterkunft in Tegel.

Die Genehmigungsbehörde darf unter engen Voraussetzungen nachträglich Auflagen zu einer PBefG-Genehmigung aussprechen. Das hat der Bayerische Verwaltungsgerichtshof entschieden.

Die Kommunalisierung des ÖPNV in Schleswig-Holstein wäre ein finanzpolitisches Eigentor, warnen die Busunternehmen und stellen sich damit gegen Forderungen der Gewerkschaft Verdi. Für den 23. Juli 2025 hat ihr Verband OVN seinen zweiten Aktionstag angekündigt. Diesmal ohne Bedienungsausfälle in der Schülerspitze. Und diesmal in Eutin, wo es Überlegungen gibt,...

Nach vier eng beschriebenen Seiten zieht der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmen in einem aktuellen „Sachstandsbericht“ zum D-Ticket das Fazit: „Der BDO kann keinem Mitgliedsunternehmen empfehlen, ohne eine gesicherte Finanzierung und auskömmliche Allgemeine Vorschriften ab 1. Januar 2026 ins Risiko zu gehen.“ Der Aufruf an die Basis kann auch als...

Der Verband der Luxemburger Linien- und Reisebusunternehmer (Fédération Luxembourgeoise des Exploitants d‘Autobus et d‘Autocars, FLEAA) weist alle Betrugsvorwürfe gegen seine Mitglieder zurück und fragt nach der Verantwortung des Staates.

Am 23. Juli 2025 verhandelt der Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg darüber, ob der Planfeststellungsbeschluss für die 2015 errichtete Werkstatt der Strohgäubahn in Korntal zurückgenommen werden muss.

Wende im Prozess um Zugang zu Serviceeinrichtungen der DB im Hauptbahnhof Stendal: Die Bundesnetzagentur durfte DB InfraGo verpflichten, mehr Gleise für Abstellungen bereitzustellen. Die Revisionsentscheidung widerspricht der Vorinstanz und könnte zu einer neuen behördlichen Praxis führen.