Beiträge aus dem NaNa-Brief

Die Integration des neuen Linienbedarfsverkehrs (LBV) und des neuen gebündelten Bedarfsverkehrs (GBV) in den ÖPNV stellt der Evaluierungsbericht zum PBefG als „gelungen“ dar. Allerdings wird in dem Papier aus dem Bundesverkehrsministerium auch eine Verkehrsverlagerung vom Umweltverbund weg beklagt. Der konkrete Klimaschutznutzen sei daher zweifelhaft. Teile der...

Bei der Regionalen Verkehrsgesellschaft (RVS) Dahme-Spreewald ist Geschäftsführer Siegfried Richter vorläufig freigestellt worden. Das hat eine Sprecherin des Landkreises dem NaNa-Brief bestätigt. Als nächstes werde sich die Gesellschafterversammlung mit der Sache befassen und auch Richter anhören. Vermutlich kommende Woche würden weitere Erkenntnisse vorliegen.

Die Unternehmensaufgaben und -übernahmen der letzten Monate belegen, dass die Marktkonzentration immer weiter voranschreitet. Sogar Mittelständler mit mehreren Dutzend Fahrzeugen stufen die eigene Größe mitunter als zu klein ein und geben auf. Strukturveränderungen gibt es allerdings auch bei Kommunalunternehmen, häufig ausgelöst durch formale Anforderungen an...

Nach dem Treffen mit Verkehrsminister Steffen Bilger an dessen ersten Tag im Amt hat sich zunächst DB-Chefin Evelyn Palla in der Welt am Sonntag vom 2. August 2026 über Fehlanreize in den DB-Bonussystemen für Führungskräfte geäußert, ehe eine Woche später der Minister in der Bild am Sonntag, ebenfalls einer Springer-Zeitung, zum selben Thema nachzog. Was hat...

Bei der S-Bahn Hannover verringert sich die Fahrzeugverfügbarkeit nahezu wöchentlich. Die Entwicklung ist schon seit fünf Jahren problematisch. Jetzt rät die Transdev-Tochter von der ÖV-Nutzung ab.

Um das Linienbündel Bus Märkisch-Oderland-1 (Bus MOL-1) ist ein Rechtsstreit vor der Vergabekammer entbrannt. Der Abstand zwischen dem Bestbieter und dem Altbetreiber ist hauchdünn.

Während sich Westfalen offen für eine Rückkehr zur Eigenwirtschaftlichkeit zeigt, ist im tiefsten Oberbayern der Würfel für eine Kommunalisierung gefallen, wenn auch unter „Einbindung und Zusammenarbeit mit regionalen Verkehrsunternehmen“.

Der Busmittelstand sieht durch die jüngst vom Bundeskabinett beschlossene Novelle des Elektromobilitätsgesetzes (EmoG) mittelfristig Vorteile auch für Fernbusse im Linien- und Gelegenheitsverkehr. Voraussetzung sei aber, dass die neuen Hebel auch eingesetzt würden.

Die EU-Richter haben Zweiflern den Wind aus den Segeln genommen, ob ein eigenes Betriebsrisiko für kommunal getragene Betreiber überhaupt bestehen könne.

Zwar bestätigt ein aktueller Beschluss des Staatsgerichtshofs Hessen endgültig, dass die Volksinitiative für ein Verkehrswendegesetz unzulässig war. Aber das Projekt dürfte nicht zuletzt das neue Nahmobilitätsgesetz im Land befeuert haben. Das gemeinsame Ziel von ADFC, FUSS, VCD und weiteren Verbänden hinter der Initiative bleibt jedoch eine Reform des...

Nach Verzögerungen bei der Nachfolge für MVG-Chef Ingo Wortmann befragt, kann sich die Landeshauptstadt München „im Detail dazu nicht äußern“. Der NaNa-Brief hatte die Pressestelle auf Hinweise angesprochen, wonach die Stadtspitze ihre ursprüngliche Stellenausschreibung ergebnislos aufgehoben hat, um den Prozess neu zu starten.

DB InfraGo will gegen den Bescheid der BNetzA zur für die Gesamterlöse aus den Trassenpreisen wichtigen Obergrenze der Gesamtkosten (OGK) 2027 gerichtlich vorgehen. Das hat der Infrastrukturbetreiber am 24. Juli 2026 angekündigt. Parallel werde ein Eilverfahren beim VG Köln angestrengt.

Die Festsetzung eines Mindestbeförderungsentgelts in Köln für den Verkehr mit Mietwagen durch Oberbürgermeister Torsten Burmester hat das VG Köln per Eilverfahren vorläufig für rechtswidrig erklärt. Grund sind vor allem handwerkliche Fehler. Hinter der Mindestpreisregelung stehen Dumping-Vorwürfe gegen Uber, Bolt & Co.

Die Hängepartie um Patrick Schnieder ist beendet. Der Kanzler hat Stefan Bilger als neuen Verkehrsminister in seine Regierung berufen. Und ihm gleich gezeigt, wo der Hammer hängt.

Ein flammendes Plädoyer für einen beherzten Umstieg auf E-Antrieb hat Bernhard Ehmann, Berater und Interimsgeschäftsführer der Nahverkehrsbetriebe Birkenfeld, auf dem deutschen Nahverkehrstag abgelegt – und sich damit insbesondere, aber nicht nur an den Mittelstand gewendet. „Es gibt kein Ladeproblem, es gibt kein Reichweitenproblem“, lautet sein Credo.