ESWE Verkehr bietet Wiesbadener Unternehmen und Einrichtungen ab sofort ein kostenloses, webbasiertes DFI (Dynamisches Fahrgast Informationssystem) an.

Finanzielle Engpässe bremsen in Baden-Württemberg weitere Nahverkehrsprojekte, wie die Reaktivierung von Bahnstrecken, aus. „Wir werden uns vieles von dem, was wünschenswert wäre, was teils auch in Aussicht gestellt wurde, schlicht und ergreifend nicht mehr leisten können.“ Das betonte Verkehrsministerin Nicole Razavi gegenüber der „Schwäbischen“.

Der Busmittelstand sieht durch die jüngst vom Bundeskabinett beschlossene Novelle des Elektromobilitätsgesetzes (EmoG) mittelfristig Vorteile auch für Fernbusse im Linien- und Gelegenheitsverkehr. Voraussetzung sei aber, dass die neuen Hebel auch eingesetzt würden.

Die EU-Richter haben Zweiflern den Wind aus den Segeln genommen, ob ein eigenes Betriebsrisiko für kommunal getragene Betreiber überhaupt bestehen könne.

Zwar bestätigt ein aktueller Beschluss des Staatsgerichtshofs Hessen endgültig, dass die Volksinitiative für ein Verkehrswendegesetz unzulässig war. Aber das Projekt dürfte nicht zuletzt das neue Nahmobilitätsgesetz im Land befeuert haben. Das gemeinsame Ziel von ADFC, FUSS, VCD und weiteren Verbänden hinter der Initiative bleibt jedoch eine Reform des...