Angesichts der Pläne der Stadt Celle, den Busverkehr in eigene Trägerschaft zu übernehmen, warnt der Landkreis vor erheblichen Mehrkosten. Diese könnten bis zu 5 Mio Euro pro Jahr betragen. Beim Landkreis würde die Aufgabentrennung zu keinen nennenswerten Einsparungen führen, weil Busse und Personal weiter vorgehalten werden müssen.

Die Duisburger Verkehrsgesellschaft (DVG) ist ab sofort festes Mitglied der Kooperation Metropole Ruhr (KMR). Die DVG hatte zur Gründung der KMR im Jahr 2020 zunächst einen Gaststatus innerhalb der Kooperation.

Die Kieler Verkehrsgesellschaft (KVG) und Daimler Buses haben einen Kaufvertrag über 28 elektrisch angetriebene Citaro-Gelenkbusse unterzeichnet. Er enthält zudem eine Option über fünf weitere Fahrzeuge.

Wie unterschiedlich die Anforderungen bei einzelnen Aufgabenträgern sind, technischer, verkehrsplanerischer wie finanzieller Natur, zeigt auch unsere aktuelle Marktübersicht. Die Daten hat Convia exklusiv für den NaNa-Brief zusammengestellt.

An vielen Problemstellen – vor allem bei der Komplexität von Vergabeverfahren oder den Dieselkosten – bleiben die Verkehrsunternehmen herausgefordert. An anderen wiederum – etwa bei den Strompreisen oder der Finanzierung des Deutschlandtickets – gibt es Zeichen der Entspannung oder sogar Chancen. Und bei einer dritten Gruppe haben Wirtschaft und Aufgabenträger...

Das Verkehrsressort fördert in diesem Jahr erneut die Beschaffung von E-Bussen. Dazu hat das Ministerium am 21. Mai 2026 einen weiteren Förderaufruf gestartet. Skizzen können ab dem 26. Mai eingereicht werden. Am 28. Mai bietet das Haus ein Online-Seminar an.