Im Schnitt nutzen monatlich 2000 Fahrgäste das On-Demand-Angebot „Flitsaar“ im Landkreis St. Wendel, meldet das „Wochenblatt“. Mehr als die Hälfte der Fahrgäste steigt am Bahnhof St. Wendel ein oder aus, was den Rufbus vor allem als Zubringer zu Bahn und Linienverkehr etabliert.

Ein Streit zwischen der Stadt Dinslaken und dem Kreis Wesel um die Übernahme von Betriebskosten der Duisburger Straßenbahnlinie 903 auf dem Gebiet der Stadt ist jetzt vor Gericht gelandet, meldet „Radio K.W.“

In einem „anhaltend schwierigen Marktumfeld“ erzielte MAN Truck & Bus SE nach eigenen Angaben im Geschäftsjahr 2025 im dritten Jahr in Folge ein „sehr robustes Ergebnis“.

Der Bundesgesetzgeber hatte jüngst mit einem Federstrich (gerinfügige Änderung des § 16 Absatz 2 Satz 3 PBefG) klargestellt, dass die Geltungsdauer einer PBefG-Genehmigung um bis zu 50 Prozent (maximal von zehn auf 15 Jahre) auch für reine Busverkehre möglich ist – weitere Voraussetzung ist dafür stets, dass sich beispielsweise beschaffte E-Busse in der...

Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) will „im Sommer“ ein eigenes „Bürokratierückbaugesetz-Verkehr“ vorlegen. Das teilte sein Ministerium dem NaNa-Brief mit. Zugleich verteidigt das BMV wiederum neu geplante und von der Branche zuletzt kritisierte neue Mitteilungspflichten für Unternehmen als (bürokratische) Minimallösung.

Die Betrachtung der Betriebsaufnahmen im Bus-ÖPNV im Jahr 2025 widmet sich in dieser Ausgabe den neu aufgenommenen eigenwirtschaftlichen Verkehren. Pro Verfahren mag das Leistungsvolumen gering sein. Dennoch kommt diesem Vergaberegime auch im Untersuchungszeitraum ein bedeutendes Gewicht zu.

Erneut wird die Rückkehrpflicht für Mietwagenverkehre gerichtlich überprüft. Der BGH verhandelt am 26. Februar 2026 zu der Frage, ob diese PBefG-Pflicht zur unverzüglichen Rückkehr zum Betriebssitz nach einer Beförderung, die das Mietwagengeschäft vom Taxibetrieb abhebt, gegen Verfassungs- oder EU-Recht verstößt. Die Taxibranche sieht das nicht so und hält die...