Der Chemnitzer Stadtrat hat am 27. Mai 2026 ein Sparpaket beschlossen. Es umfasst laut "MDR" ein Konzept zum Erhalt der städtischen Theater und Einsparungen beim ÖPNV. Die Änderungen werden mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2026 umgesetzt und in die Fortschreibung des Nahverkehrsplans aufgenommen, die derzeit erarbeitet wird.

Der rund 600 Meter lange Tunnel als zentraler Abschnitt der U4-Verlängerung im Hamburger Osten ist weitestgehend im Rohbau hergestellt. Der Tunnel bindet künftig die beiden neuen Haltestellen Stoltenstraße und Horner Geest an.

Wie das Brandenburger Infrastrukturministerium am 27.05.2026 mitteilte, ist die Reaktivierung der Schorfheidebahn Joachimsthal–Templin für den SPNV laut der nun abgeschlossenen Nutzen-Kosten-Untersuchung (NKU) nicht wirtschaftlich.

Im Vorfeld des anstehenden Pfullinger Wählervotums zur Regional-Stadtbahn Neckar-Alb blickt die Redaktion auf Bürgerentscheide der letzten 15 Jahre zu Stadt- und Straßenbahnen. Nach dem Auftakt im NaNa-Brief 20+21/26 folgen hier nun die Verfahren aus den Jahren 2024 und 2025.

Die Politik verlangt von den Akteuren im Nahverkehr Effizienzgewinne, zum Beispiel durch standardisierte Fahrzeuge. Auch die SPNV-Aufgabenträger selbst versprechen sich davon Kostensenkungen. Sie haben sich daher einer Selbstverpflichtung zur Standardisierung unterworfen. Der Weg dahin ist jedoch steinig und unbequem, wie sich auf der dritten BSN-Fachtagung...