Weniger ungeplante Ausfälle

Laut LNVG haben mehrere Gründe zu der Verbesserung geführt. Es gab weniger Störungen an Zügen und nahezu keine Streiktage. Carmen Schwabl, Sprecherin der LNVG-Geschäftsführung, ergänzt: „Es sind auch weniger Züge wegen Personalmangels ausgefallen. Offenbar gelingt es den Bahnunternehmen endlich, mehr Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu finden und auch zu halten.“ Schwabl betont aber auch: „Die Bahnunternehmen müssen sich hier weiter anstrengen. Noch gibt es zu viele plötzliche Zugausfälle. Erst wenn mindestens 99,3 Prozent der Züge fahren, werten wir das als ,im grünen Bereich‘.“

2025 lag die Pünktlichkeit im LNVGGebiet bei 81,3 Prozent, 2024 waren es noch 84 Prozent. Alles unter 85 Prozent wertet die LNVG als „im roten Bereich“. Als pünktlich gilt in dieser Auswertung ein Zug mit höchstens fünf Minuten Verspätung. Die Verspätungen im LNVG- Gebiet werden seit Jahren mehr. „Fahrgäste und Bahnunternehmen bekommen immer stärker zu spüren, dass der Bund über Jahrzehnte zu wenig Geld ins Streckennetz investiert hat. Verspätungen wegen defekter Weichen oder Signale wären seltener, wenn die Technik in einem besseren Zustand wäre“, unterstreicht die Geschäftsführerin. Häufige Gründe für Verspätungen sind zudem „gefährliche Ereignisse“, Wettereinflüsse, aber auch Fernzüge, die vorbeigelassen werden müssen.

Rund 600 Mio Euro bezahlt die LNVG pro Jahr für die Zugfahrten an die Bahnunternehmen. Für Verspätungen, Ausfälle oder zu kurze Züge behält die Gesellschaft allerdings Zahlungen ein. 2025 waren das 29,8 Mio Euro. 2024 hatte die Summe noch bei 32,2 Mio Euro gelegen. Grund für den Rückgang sind weniger plötzlich ausgefallene Züge. (mab)