Kreis Gütersloh: Betreiberin bleibt

Die Vergabe sei nach Ablauf der Nachprüfungsfrist final und rechtsfest abgeschlossen, bestätigte eine Sprecherin des Verkehrsverbunds Ostwestfalen-Lippe (VVOWL), der die Ausschreibung im Auftrag des Kreises Gütersloh durchgeführt hatte, gegenüber der NaNa. Die Bietergemeinschaft, die seit Januar 2025 – nach Aufhebung der Verträge mit TWV/Transdev Ostwestfalen – und nun weiterhin ab 2027 für den Kreis unterwegs ist, besteht aus zehn mittelständischen und regionalen Busunternehmen. Koordiniert wird die Gemeinschaft von go.on – Gesellschaft für Bus- und Schienenverkehr mbH mit Sitz in Bielefeld.

Als Bruttoverträge ausgeschrieben waren vier Linienbündel: Lose Nord, Nordwest, Südwest und Südost. Sie umfassen zusammen rund 6,5 Mio Fahrplan-km pro Jahr. Die ArGe erhielt erneut den Zuschlag für alle Linienbündel. Landrätin Ina Laukötter begrüßte das Ausschreibungsergebnis, die ArGe ÖPNV Gütersloh habe sich „bereits in den vergangenen eineinhalb Jahren als ein verlässlicher Partner im Busverkehr erwiesen“. Neben dem Kreis Gütersloh sind an den Linienbündeln auch die Kreise Lippe, Paderborn und Soest sowie die Stadt Bielefeld als Vertragspartner beteiligt.

Die erneut begrenzte Dauer der Vergabe begründete die VVOWL-Sprecherin damit, dass der Nahverkehrsplan des Kreises Gütersloh derzeit erneuert werde. „Wäre die aktuelle Vergabe für einen längeren Zeitraum erfolgt, wäre es in Teilen schwierig, die Vorgaben aus dem neuen Nahverkehrsplan in bereits laufende Verträge einzubinden“, erläuterte die Sprecherin. Gleiches gelte für laufende Optimierungen von Schulverkehren. Auch noch in Arbeit befindliche Konzepte für die weitere Errichtung von Ladetechnik spielten eine Rolle.

In den Fahrplänen soll es ab 2027 kleinere Optimierungen geben. Neu ist, dass ab Jahresbeginn 2028 erstmals acht batterieelektrische Busse zum Einsatz kommen. „Die Busse werden mit der eigens dafür errichteten Ladeinfrastruktur auf den Betriebshöfen unserer ArGe-Unternehmen über Nacht aufgeladen“, erklärte Dirk Hänsgen, Geschäftsführer der ArGe ÖPNV Gütersloh. Vorgesehen sei künftig zudem, dass circa ein Drittel der rund 165 Fahrzeuge der Flotte mit HVO100 betankt werden. „Fahrzeuge, die diesen Kraftstoff tanken, gelten im Sinne des Saubere- Fahrzeuge-Beschaffungsgesetzes als saubere Fahrzeuge“, unterstrich Hänsgen die Klimaambitionen im Gütersloher Busverkehr.

Neu ab Jahresbeginn 2027 sei außerdem, dass rund die Hälfte der Fahrzeuge schrittweise mit automatischen Fahrgastzählsystemen (AFZS) ausgestattet werden sollen. Die erhobenen Daten sollen auch dazu genutzt werden, die Angebotsplanung zu verbessern. (dhe)