Hamburger Hochbahn: Bis zu 50 Brennstoffzellenbusse bis 2025

Zum einen werden reine Brennstoffzellenhybridbusse angeschafft, zum anderen aber auch Busse, bei denen die Brennstoffzelle als Range Extender dient. Für beide Lösungen werden sowohl Solo- als auch Gelenkbusse ausgeschrieben. Grundlage der Ausschreibung ist ein detailliertes Lastenheft. In diesem sind unter anderem Mindestreichweiten von 300 km für Solobusse und 230 km für Gelenkbusse vorgesehen. (jb)