Weichenstellung für Übergabe der RB 91

Damit wird es Ende 2027 nach mehr als 30 Jahren Betrieb zu einem Betreiberwechsel kommen. Die BOB, auch „Geißbockbahn“ genannt, bedient die Strecke von Friedrichshafen nach Aulendorf. Das Land Baden-Württemberg stellt den Weiterbetrieb ohne Unterbrechung sicher. Nach der Einigung mit dem Verkehrsministerium im Jahr 2022 zu einer Fortführung des Verkehrsvertrags der BOB bis zu einer Neuausschreibung im Jahr 2032 hat die BOB die Handlungsoptionen für eine künftige Aufstellung geprüft. Auf dieser Grundlage ist der Beirat nun zu dem Ergebnis gekommen, dass für die BOB nun der richtige Zeitpunkt gekommen ist, die Verantwortung für die Verkehre in die Hände des Landes zu geben. Die Geschäftsführerin der BOB, Magdalena Linnig: „Seit der Gründung im Jahr 1991 haben sich die betrieblichen, gesetzlichen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen im Schienenpersonennahverkehr grundlegend verändert.” Die Handlungsspielräume der BOB seien geringer geworden. Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) betonte, als Aufgabenträger garantiere man, dass ein gutes Angebot bestellt und finanziert wird. Erbracht wird dieses von DB Regio. (mab)