BMVBS rückt anscheinend von Stuttgart 21 (S21) ab

Für das heutige informelle Treffen mit DB-Aufsichtsräten halte ein internes Dossier fest, dass die Argumente für eine weitere Finanzierung zu schwach seien, meldet die „Stuttgarter Zeitung“. Erschwerend komme hinzu, dass bei der heutigen Dauer von Genehmigungsverfahren frühestens 2024 und damit vier Jahre später mit der Inbetriebnahme zu rechnen sei.

Deswegen solle der DB-Aufsichtsrat nun Alternativen prüfen. Landesverkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) hatte zuletzt kritisiert, dass die DB die versprochene Projekttransparenz nicht herstelle. Die DB wies die Vorwürfe namens Vorstand Volker Kefer zurück.

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