Baustart des ersten Tunnelbauloses am neuen Semmering-Basistunnel

Zunächst werden Hangsicherungsmaßnahmen und die Errichtung der Baustelleneinrichtungsfläche für das Tunnelbaulos Fröschnitzgraben durchgeführt.

Danach werden zwei mehr als 400 m tiefe Schächte abgeteuft, um die Vortriebe Richtung Gloggnitz und Mürzzuschlag durchzuführen. Die Auftragssumme beträgt rund 623 Mio. EUR. Der 27,3 km lange „Semmering-Basistunnel Neu“ wurde als zweiröhriges Tunnelsystem konzipiert.