Zweite S-Bahn-Stammstrecke München: Baubeginn für neue Station Ostbahnhof

Damit befindet sich das Projekt nun im gesamten Innenstadtbereich – von Laim bis zum Leuchtenbergring – in der Bauphase. Der unterirdische Ostabschnitt hat ein Investitionsvolumen von rund 1 Mrd Euro. Bis zu 1000 Beschäftigte arbeiten gleichzeitig an diesem zentralen Abschnitt. Zwischen Isar und Leuchtenbergring entstehen zwei Verkehrstunnel, ein Rettungsstollen und die 16 m unter Tage liegende neue Tiefstation am Ostbahnhof. Drei Tunnelbohrmaschinen mit einem Durchmesser von bis zu 8,70 m werden sich auf rund 3 km Länge durch den Münchner Untergrund graben und dabei auch die Isar unterqueren. Die Fertigstellung des Gesamtprojekts ist nach aktueller Planung zwischen 2035 und 2037 vorgesehen. (jb)