Stuttgart Gäubahntunnel: Einigung zur Kostenverteilung

Die Frage der Kostenabgrenzung zwischen dem bundesfinanzierten Bedarfsplanvorhaben Stuttgart–Singen–Zürich (Gäubahn) und dem Projekt Stuttgart 21 sei geklärt. Nun bedürfe es noch der Zustimmung der S21-Projektpartner. Der 11 km lange Gäubahntunnel soll am Flughafen Stuttgart eine neue Anbindung der Strecke aus Zürich an die Neubaustrecke Stuttgart–Ulm herstellen. Er ersetzt die bisherige Planung für die Gäubahn-Anbindung, die eine gemischte Nutzung von Fern- und Nahverkehr auf der bestehenden S-Bahn-Strecke vorsah. Wegen befürchteter negativer Auswirkungen auf die S-Bahn stand diese Lösung in der Kritik. Mit dem Tunnel bleibt die Strecke zum Flughafen auch weiterhin allein der S-Bahn vorbehalten. (as)