München: Bau der Tram-Westtangente kann beginnen

Die Neubaustrecke verbindet fünf Stadtviertel zwischen dem Romanplatz in Nymphenburg über die Fürstenrieder Straße in Laim, Sendling und Hadern sowie später auch die Boschetsrieder Straße in Obersendling bis hin zur Aidenbachstraße. Sie entlastet die U-Bahn und schafft neue Direktverbindungen. Vorbereitende Arbeiten beginnen am 16. September, der eigentliche Bau soll Anfang 2024 starten. Im Zuge des Gleisbaus werden Straßen, Fahrrad- und Gehwege runderneuert; die Tramstrecke soll weitgehend mit Rasengleis auf eigenem Bahnkörper angelegt werden. Von den 3700 Bäumen an der Strecke sollen 90 Prozent erhalten und die übrigen ersetzt werden.

Die Gesamtstrecke von 8,3 km wurde entsprechend den Möglichkeiten, die die geplanten Gleisabzweige zu den Bestandsstrecken bieten, in mehrere Abschnitte unterteilt, an denen parallel gearbeitet wird. Diese sollen zu unterschiedlichen Zeitpunkten fertiggestellt und in Betrieb genommen werden. Ende 2025 soll der erste Teil zwischen Agnes-Bernauer-Straße und Ammerseestraße in Betrieb gehen. Damit wird eine Linienführung von Pasing zum Gondrellplatz ermöglicht. Die Einhaltung des Termins hängt von der Fertigstellung einer Hauptwasserleitung und dem Abschluss der Verlegungsarbeiten an zahlreichen Versorgungsleitungen in der Fürstenrieder Straße ab. Danach soll jährlich ein Abschnitt in Betrieb genommen werden. Voraussichtlich bis Ende 2028 wird der letzte Abschnitt zwischen Ratzingerplatz und Aidenbachstraße fertiggestellt. Die Baukosten sind auf rund 490 Mio Euro veranschlagt. Die Realisierung der Strecke war vom Münchner Stadtrat bereits im März 1991 einstimmig beschlossen worden, wurde aber unter anderem durch die Planung für die 2. S-Bahn-Stammstrecke verzögert. (FM)