Luxemburg: Schnelltram-Planungen schreiten voran

Abschnittsweise soll zwischen 2028 und 2035 die neue Schnelltram auf 19 km und mit 13 Haltestellen Beles (Belvaux) im Ballungsraum Esch im Süden des Großherzogtums mit Luxemburg Stadt im Stadtteil Cloche d’Or verbinden, wo Anschluss an die Luxtram in Richtung Hauptbahnhof, zum Kirchberg-Plateau und zum Flughafen Findel besteht. Die Streckenführung der Schnelltram verläuft weitgehend parallel zur Autobahn.

Konkret sieht das Projekt die Schaffung von drei neuen Mobilitätsknotenpunkten in Leudelingen, Steinbrücken und Foetz vor. In Leudelingen wird die Haltestelle nahe des Gewerbegebiets „Am Bann“ errichtet. Sie wird an das Busund Tramnetz sowie an den sonstigen Verkehr angebunden, um die Verbindungen zu den umliegenden Wirtschaftsgebieten zu stärken. In Steinbrücken soll besonders die Anbindung an das GridXEinkaufszentrum gestärkt werden. Zugleich werden damit Auswirkungen auf das Ortsbild von Steinbrücken ebenso begrenzt wie der Ankauf von Privatgrundstücken für den Trassenbau. Der wichtigste Umsteigepunkt zwischen Bus und Tram im Süden ist in Foetz vorgesehen.

Die Schnelltram-Züge sollen zwischen 45 und 55 m lang sein, Platz für bis zu 320 Fahrgäste bieten und eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h erreichen. Die bestehenden Fahrzeuge der Luxtram verfügen über 76 Sitzplätze, können bis zu 300 Fahrgäste aufnehmen und fahren mit einer Geschwindigkeit von rund 20 km/h. Gleichwohl sollen die Fahrzeuge nach Aussage von Luxtram-Direktor Helge Dorstewitz flexibel einsetzbar sein und sowohl auf der Schnelltram-Strecke als auch auf den bestehenden Luxtram- Strecken verkehren können. Das Fahrplankonzept sieht derzeit einen Takt von acht bis zehn Minuten vor, der bei besonderen Anlässen erhöht werden kann.

Derzeit nutzen täglich mehr als 125.000 Fahrgäste die Luxtram, im Jahr 2025 waren es insgesamt mehr als 35 Mio. Bis 2032 soll die Luxtram nach Angaben von Backes von der Haltestelle Place de l’Étoile entlang der Route d’Arlon zum Stadtteil Strassen erweitert werden. Auf einer Länge von 2,1 km, davon 600 m in Tunnellage zwischen der Rue du Val Fleuri und der Rue des Foyers, sind neue Haltestellen am geplanten Wohnviertel „Wunnquartier Stade“, am Centre Hospitalier de Luxembourg und am künftigen Verkehrsknotenpunkt in Strassen vorgesehen. Das Investitionsvolumen für die Erweiterung nach Strassen wird auf 171 Mio Euro geschätzt. Ein Drittel der Finanzierung übernimmt die Stadt Luxemburg, zwei Drittel der Staat. (ms)