Autonome Testfahrten mit 12-Meter-Linienbus in München

Bislang ist der Solobus, den der Hersteller mit dem Partner Adestec mit einem Automated Driving System (ADS) ausgestattet hat, noch auf dem MAN-Testgelände unterwegs. Im Anschluss würden dann im Münchner Norden „erstmals Fahrten mit einem Bus in dieser Größenordnung im autonomen Modus stattfinden“, erläuterte Amelie Laube vom Mobilitätsreferat der Landeshauptstadt München auf einer Fachtagung zum autonomen ÖPNV des Veranstalters Breidenbach+Frost kürzlich in Hamburg.

In bisherigen Pilotprojekten sei maximal ein Bus mit acht Metern Länge zum Einsatz gekommen. Ab etwa Herbst 2026 sollen im Rahmen des Minga-Projekts, das vom Mobilitätsreferat der Stadt angeführt wird, die Tests mit dem dann von der MVG betriebenen Bus in München beginnen. „Die Genehmigungsanträge sind alle raus. Es kommt darauf an, wie schnell es damit vorangeht“, berichtete Laube. Ab Start im Verkehr liefen die Tests für rund ein Jahr, dann werde das Projekt evaluiert und abgeschlossen sein.

Neben dem Solobus, der zwischen zwei Münchner U-Bahnhaltestellen pendeln wird, sind auch drei Level 4-On-Demand-Shuttles sowie ein Bus-Platoon Teil des Minga-Projekts. Das Platooning befinde sich noch in der „weiteren Entwicklung“. Immerhin habe er gerade die ersten 80 Sekunden Fahrt absolviert, so Laube. Die betreffenden Fahrzeuge kommen vom niederländischen Hersteller Ebusco und seien derzeit auf dem Weg nach Karlsruhe, wo sie in Kürze ebenfalls zunächst in einem geschlossenen Testfeld erprobt würden.

Etwa Ende 2026 soll die Buskolonne dann auf Münchens Straßen unterwegs sein, betonte Laube, ohne eine exakte Angabe zum Startzeitpunkt machen zu können. (nana)