Auf der Murrbahn zwischen Stuttgart und Nürnberg bleibt es beim ursprünglich geplanten Konzept für den SPNV.

Das baden-württembergische Verkehrsministerium hat die Südwestdeutsche Verkehrs-AG (SWEG) mit dem Weiterbetrieb der Bahnstrecke Bad Krozingen–Münstertal mit einzelnen Durchbindungen von/nach Freiburg beauftragt.

Die Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) und die Stadt Köln bestätigen Berichte, nach denen bei der Erkundung der Schadensursache im Bereich der östlichen Schlitzwand Hinweise auf eine Fehlstelle in der Schlitzwand des Gleiswechselbauwerks am Waidmarkt gefunden wurden.

Sie oder er soll „zur Ausschöpfung bestehender und zukünftiger Wachstumspotenziale“ strategische Maßnahmen planen und Angebote erstellen – und anschließend die daraus resultierenden Verkehrsverträge „mobilisieren“.