Mit dem Urteil des Europäischen Gerichtshofs vom 19. März 2026 wurde die Trassenpreisbremse im SPNV für nichtig erklärt. Die Bundesnetzagentur hat daraufhin die Genehmigungen für die Trassenpreissysteme der DB InfraGO AG aufgehoben und neue Verfahren eingeleitet.

Die Deutsche Bahn muss Wettbewerbern im Fernverkehr auf hochbelasteten Strecken nach einer Entscheidung des Verwaltungsgerichts Köln doch nicht mindestens ein Viertel der Kapazitäten freiräumen.

Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2026 setzen die Länder Berlin und Brandenburg zusammen mit dem Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg zahlreiche Verbesserungen im Bahnverkehr um. Im Mittelpunkt stehen bessere Anschlüsse, zusätzliche Verbindungen und eine stärkere Abstimmung der Angebote.