Nach dem Bundesrat steigt nun auch im Bundestag der Druck zu einer PBefG-Präzisierung“ bzw. einer Novelle der Novelle – und damit zu einer „De-facto-Abschaffung der Eigenwirtschaftlichkeit“.

Das Thüringer Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft, die Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbH und die Süd-Thüringen-Bahn haben „gemeinsam einen Weg gefunden“, den bisher bestellten Stundentakt in Südthüringen beizubehalten und gleichzeitig ab Dezember 2017 zusätzliche direkte Verbindungen zum Thüringer ICE-Knoten in Erfurt zu schaffen.

Finanzvorstand Lutz folgt kommissarisch auf den zurückgetretenen DB-Chef Grube. Die Frage ist nun: Wann beruft der „Koch“ Bund einen neuen „Kellner“ für die DB, vor oder nach der Wahl? Und wie wird die „Küche“ künftig aussehen?

Mit dem von Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) im vergangenen Jahr gestarteten Modernisierungsprogramm werden auf Vorschlag der Länder weitere 25 kleine Bahnstationen barrierefrei ertüchtigt, unter anderem im bayerischen Waging und brandenburgischen Pritzwalk.