Das Land Baden-Württemberg, die Landkreise Konstanz und Bodenseekreis sowie die Deutsche Bahn haben die Finanzierungsvereinbarung für die Entwurfs- und Genehmigungsplanung zu Ausbau und Elektrifizierung der 60 km langen Bodenseegürtelbahn (Friedrichshafen–Radolfzell) unterzeichnet.

Eine S-Bahn-ähnliche Verbindung von Heimerdingen über die Panoramabahn bis Stuttgart-Vaihingen ist eine wirtschaftlich tragfähige Lösung für den dauerhaften Weiterbetrieb der Panoramabahn nach Inbetriebnahme von Stuttgart 21.