Die neue, vollautomatische U-Bahn-Linie U 5 erhält eine neue gemeinsame vierteilige Doppelhaltestelle mit der Bestandslinie U 1.

Im Jahr 1991 verkehrten die letzten Personenzüge über die 11,5 km lange Strecke von Homburg nach Zweibrücken.

Nach aktuellen Berechnungen belaufen sich die Kosten für die Reaktivierung der Bestandsstrecke Ludwigsburg–Markgröningen als Stadtbahn auf rund 103 Mio Euro.