Eine S-Bahn-ähnliche Verbindung von Heimerdingen über die Panoramabahn bis Stuttgart-Vaihingen ist eine wirtschaftlich tragfähige Lösung für den dauerhaften Weiterbetrieb der Panoramabahn nach Inbetriebnahme von Stuttgart 21.

Das Land Baden-Württemberg, der Landkreis Heidenheim, der Ostalbkreis, die Stadt Ulm und die Deutsche Bahn haben eine Finanzierungsvereinbarung zur Vorplanung sowie Entwurfs- und Genehmigungsplanung für den Ausbau und die Elektrifizierung der Brenzbahn von Aalen über Heidenheim nach Ulm unterzeichnet.