Die Chemnitzer Verkehrs-AG hat dem Stadtrat ein Programm zum barrierefreien Ausbau von Bushaltestellen vorgelegt. Bis 2021 werden dafür 13,5 Mio Euro benötigt.

Im Rahmen des Landeseisenbahnfinanzierungsgesetzes stellt das baden-württembergische Verkehrsministerium den nichtbundeseigenen Eisenbahnen auch in diesem Jahr 8 Mio Euro für die Instandhaltung und Verbesserung der Schieneninfrastruktur von Personen- und Güterverkehrsstrecken zur Verfügung.

Vielleicht wird zwischen der Neckar-Alb-Bahn und der Neubaustrecke Wendlingen – Ulm statt der kleinen doch eine große Verbindungskurve kommen. Der Lenkungskreis zu Stuttgart 21 hat sich bei seiner jüngsten Sitzung am 28. April 2017 jedenfalls darauf verständigt, die „große Lösung“ zu prüfen.

Der Ausschuss für Mobilität und Infrastruktur des Landkreises München hat beschlossen, den Nahverkehrsplan vorzeitig fortzuschreiben und damit ein externes Beratungsunternehmen zu beauftragen.