Extertalbahn: Testbetrieb mit Monocab OWL aufgenommen

Dabei handelt es sich um ein kreiselstabilisiertes autonomes Einschienen-System mit elektrischem Antrieb. Die Fahrzeuge sind so schmal konstruiert, dass sie sich auf einer eingleisigen Bahntrasse auch begegnen können. Projektpartner sind die Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe, das Fraunhofer-Institut IOSB-INA, die Landeseisenbahn Lippe und die FH Bielefeld. (jb)