Auf dem Weg nach Oberösterreich

Im Rahmen des internationalen Beschaffungskonsortiums hat die Schiene OÖ 20 TramTrain-Fahrzeu ge bestellt – mit einer Option auf weite re 50 Fahrzeuge für das Regional-Stadt bahn-Linz-Projekt. Den Auftrag hatte Stadler erhalten. Im Produktionswerk in Valencia werden die TramTrains konstruiert. Die ersten Fahrzeuge im Regional-Stadtbahn-Design sollen zu nächst auf der Strecke der Linzer Lokal bahn (LILO) zum Einsatz kommen.

Inzwischen ist das erste TramTrain Fahrzeug für Oberösterreich vom Band gerollt und befindet sich auf dem Weg nach Eferding, wo es auf Herz und Nieren für den späteren Einsatz auf der LILO-Strecke geprüft und getestet wer den soll. Diese Tests erfolgen zusammen mit dem OÖVV-Verkehrsverbundunternehmen Stern & Hafferl Verkehr, den ÖBB und den österreichischen Behörden. Verlaufen die Tests positiv und kommt das Genehmigungsverfahren zügig voran, steht einer fahrplanmäßigen Jungfernfahrt spätestens 2027 nichts mehr im Wege.

Bis das erste Fahrzeug Oberösterreich erreicht, muss es die Reise von Valencia über Bilbao und Antwerpen antreten – über Straßen, zu Wasser und auf Schiene. Dabei handelt es sich laut Schiene OÖ um ein komplexes Vorhaben, das viel Know-how und Fingerspitzengefühl erfordert. Im Stadler Werk in Valencia wurde das mehr als 37 m lange Fahrzeug zunächst über eine spezielle Rampe auf einen Satteltieflader verladen. Anschließend erfolgte der Straßentransport vom Werk in Valencia bis zum Hafen von Bilbao. Dort ging es anschließend weiter zu Wasser, wo das Fahrzeug über den internationalen RoRo-Knotenpunkt („Roll-on/Roll off“) mit der Fähre nach Antwerpen (Belgien) gebracht wird. In Antwerpen angekommen, wird der TramTrain mittels einer Seilwinde vom Spezialtieflader auf die Schiene gezogen. Von dort erfolgt der weitere Transport durch Schleppen mit einer Lok und dem notwendigen Kuppel- und Bremswagen auf eigenen Rädern zunächst bis nach Haiding/Wels. Von dort wird der Transport durch einen Lotsen von Stern & Hafferl Verkehr bis nach Eferding begleitet. Spätestens im März soll das Fahrzeug in Oberösterreich ankommen. Nach der Anlieferung beginnen die technischen Prüfungen. (mab)