In Burgdorf, Region Hannover, endet mit dem Monatsende Juni der Probebetrieb eines automatisiert fahrenden Linienbusses. Kurz zuvor wurde eine erste Zwischenbilanz mit Ausblick gezogen.

Ein fahrerloses Fahrzeugkonzept, das sich schnell und automatisch an unterschiedliche Aufgaben anpasst, haben Forschende mehrerer Wissenschaftseinrichtungen im Projekt U-Shift II gemeinsam weiterentwickelt. Es knüpft an frühere U-Shift-Projekte an, in denen das Grundprinzip bereits vorgestellt worden war. Die fahrende Plattform kann selbstständig verschiedene...