Dank technischer Maßnahmen konnten bei den Tina-Trams der BLT Baselland Transport AG die Lärmemissionen gegenüber dem bisherigen Zustand bereits teilweise mehr als halbiert werden. Nun wollen die BLT und Stadler auch die Vibrationen reduzieren.

Beim Projekt „Pfalznetz“, das den Einsatz von Akku-Triebwagen im südlichen Rheinland-Pfalz vorsieht, wurden nun die nächste Schritte umgesetzt. So wurde jetzt der neue Instandhaltungsbereich für die künftigen Stadler Flirt Akku im DB Regio Werk Kaiserslautern fertiggestellt.