Die Deutsche Bahn hat den letzten von 112 ET 474 der Hamburger S-Bahn modernisiert.

Mussten bisher Stadtbahnfahrer dauerhaft einen Sicherheitsschalter betätigen, muss nun der Schalter regelmäßig gelöst und wieder betätigt werden. Die Optimierung der Sicherheitsfahrschaltung wurde von der Technischen Aufsichtsbehörde (TAB) der Bezirksregierung Düsseldorf für ganz Nordrhein-Westfalen verfügt.

Die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) hat das erste von insgesamt 73 weiteren Fahrzeugen vom Typ Avenio aus einer Option mit Siemens übernommen.