Siemens und die S-Bahn-Berlin erproben im Rahmen der Sektorinitiative Digitale Schiene Deutschland in einem Triebwagen der neuen Baureihe 484 ein Hinderniserkennungssystem.

In Chemnitz erfolgen nun die ersten Testfahrten eines umgebauten Straßenbahnwagens als Erprobungsträger des Projekts SmartTram.

Vereiste Fahrleitungen führten am 20. Januar 2024 in Mannheim und Ludwigshafen zu Problemen: Bei mehreren Fahrzeugen sorgten die Spannungsschwankungen durch Lichtbögen dafür, dass der Unter- beziehungsweise Überspannungsschutz für die Elektronik den Fahrstrom zum Motor abschaltete und keine Weiterfahrt mehr möglich war.