Mit einer kleinen Anfrage haben die Grünen die wachsende Zahl von eigenwirtschaftlichen Gegenanträgen gegen geplante kommunale Direktvergaben thematisiert. Die Fälle Pforzheim und Hildesheim werden namentlich benannt, Oldenburg noch nicht. Dass im SPNV neuerdings inzwischen ein Beschäftigtenübergang beim Betreiberwechsel grundsätzlich vorgesehen ist, nicht aber...

Im ersten Halbjahr 2016 verbesserte sich das operative Ergebnis (EBIT bereinigt) der Deutschen Bahn um 117 Mio Euro auf 1,01 Mrd Euro. Der Umsatz wuchs gegenüber dem Vorjahreszeitraum leicht um 0,2 Prozent auf 20,03 Mrd Euro.

Im regionalen Schienenverkehr in Baden-Württemberg soll die Pünktlichkeit der Züge verbessert und die Sicherheit der Fahrgäste wie des Personals erhöht werden. Darauf haben sich Vertreter der Landesregierung mit DB, Abellio und Go Ahead verständigt.

Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) treibt die Änderung des Straßenverkehrsgesetzes voran, um vollautomatisiertes Fahren zuzulassen. Er will damit Rechtssicherheit für die Autofahrer schaffen.

Das formale Ende des RegMittel-Streits rückt näher. Nach einigem Hin und Her haben sich nun auch die Ostländer geeinigt, wie der für sie bestimmte Zuschlag von 199 Mio EUR aufgeteilt wird. Nach der Sommerpause soll der Bund das entsprechende Gesetz und die zugehörigen Rechtsverordnungen erlassen. Auch der Busverkehr hofft auf sein Stück vom Fell des frisch...

Der VDV hat seine Kritik an der Schieflage zu Lasten der Schiene erneuert. Weiteren Nachbesserungsbedarf sieht der VDV bei der absehbaren Unterfinanzierung der Projekte, den fehlenden Nahverkehrsprojekten auf der Schiene und beim Ausbau der Großknoten.

Nachdem im Dezember 2015 in großen Teilen des Kreises Starnberg das Busangebot deutlich ausgeweitet wurde, hat der Kreistag nun zum Fahrplanwechsel 2017 zusätzliche Linien in der Ammersee-Region beschlossen.

Angesichts der weiter wachsenden Bevölkerung in und um Frankfurt sind die Pläne für eine Regionaltangente Ost wieder aufgegriffen worden. Sie könnte von Bad Vilbel über Maintal bis Mühlheim führen und dort mit dem vorhandenen S-Bahn-Netz verknüpft werden.

Zusätzlich zu den Bestellungen von Leistungen im SPNV vergibt der Freistaat Bayern nun Fördermittel in Millionenhöhe für den allgemeinen ÖPNV.

Eine Machbarkeitsstudie in Zusammenarbeit mit der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen soll klären, ob in Essen zukünftig Elektrobusse den Linienverkehr übernehmen können und welche Teststrecke sich für einen Probelauf eignet.

Die Deutsche Bahn testet Bodycams für ihre Sicherheitskräfte an Berliner Bahnhöfen. Man verspreche sich davon „einen Rückgang der Gewalt gegen unsere Mitarbeiter“, erklärt Hans-Hilmar Rischke, Leiter Konzernsicherheit der DB.

Dr.-Ing. Andreas Thomasch ist zum Vizepräsidenten des Eisenbahn-Bundeamtes (EBA) bestellt worden.

2019 soll die neue Bahnstation Ingolstadt Audiwerk in Betrieb gehen.

Der Landkreis Gotha wird eine neue Nahverkehrsgesellschaft als Regiegesellschaft gründen, an der er alle Anteile selbst hält. Sie wird 2019 die Regionale Verkehrsgemeinschaft Gotha GmbH ablösen, an der er, aber auch die durchführenden Verkehrsunternehmen beteiligt sind.

Anlass war eine Anhörung am 13. Juli zum Daseinsvorsorge-Gesetz (Servizi pubblici locali di interesse economico generale). Das Kartellamt (AGCM) begrüßt die grundsätzliche Pflicht zur Auftragsvergabe im Wettbewerb.

Auf der Rheintalstrecke Karlsruhe–Offenburg–Freiburg–Basel (Netz 4) wird das Zugangebot im SPNV ab 2019 stufenweise erweitert, teilt das baden-württembergische Verkehrsministerium nach Prüfung der Ausbaupläne durch die Deutsche Bahn mit.

Im Rahmen einer langfristigen Umstellung auf einen rein elektrischen Busverkehr prüfen die Berliner Verkehrsbetriebe auch die Option einer Wiedereinrichtung von Obusstrecken.

Die Stadt Gera darf einen Kredit für den Rückkauf der Straßenbahnfahrzeuge und der Infrastruktur aufnehmen.

Am 8. Juli begrüßte Vlexx-Geschäftsführer Frank Höhler zehn Interessierte im Mainzer Betriebswerk zur Diskussion mit Experten aus der Betriebsleitung, dem Vertrieb, dem Kundendialog und der Fahrgastinformation.

Nach den Schülern sind die Audi-Beschäftigten die zweistärkste Fahrgastgruppe im Ingolstädter Busverkehr. Daher sollen ab Dezember 2016 drei Buslinien direkt auf das Werksgelände geführt werden.