Das Ticket zum Tarif von 365 Euro jährlich gilt seit dem 1. Dezember 2023 für alle Menschen im Land bis 21 Jahre, für Azubis, Studierende und Freiwilligendienstleistende auch bis 27 Jahre. Bislang trägt das Land 70 Prozent des Ausgleichs auf freiwilliger Basis, ähnlich wie beim Vorläufer, dem Jugendticket BW.

DB und BMDV haben am 23. Januar 2024, zur sogenannten „Auftaktveranstaltung“ für die DB InfraGo AG geladen. Mit Verkehrsminister Wissing zeigte sich Konzernchef Lutz im Berliner Futurium über das Geleistete hocherfreut und gleichzeitig optimistisch für die weiteren Vorhaben. „Die Güterbahnen“ halten Jubel jedoch für derart „verfrüht“, dass der Wettbewerberverband...

Bereits gestellte, aber noch nicht bewilligte Anträge auf Förderung gemäß der „Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr“ des Bundesverkehrsministeriums (BMDV) dürfen nicht mehr bewilligt werden.

„Das Deutschland-Ticket ist sicher.“ Dieses Mantra hat sich durch die Pressekonferenz zur Sonder-Verkehrsministerkonferenz vom 22. Januar 2024 gezogen. Bei genauerem Hinsehen wird klar: Trotz Fortschritten ist bis zum Ziel wirklicher Verlässlichkeit für Kunden, Kommunen und Wirtschaft noch ein weiter Weg. Kritiker sehen darin einen ungünstigen Rahmen für die...

Das DB-Netz wird für den Schienenpersonenfernverkehr (SPFV) ab 2025 deutlich teurer. Das zeigen die Trassenpreispläne von DB InfraGo. Der Wettbewerberverband Mofair fordert nun vom Bund eine grundsätzliche Reform der Trassenpreisfindung. Staatssekretär Theurer zeigt sich offen dafür.

Die Bauindustrie übt scharfe Kritik am DB-Konzept der Korridorsanierungen.

Kommt nun der Busunternehmerprotest? Das Bundesfinanzministerium (BMF) will die Förderung für alternativ angetriebene Busse auslaufen lassen.

Die Flächendeckung des D-Tickets ist in Stendal schon eingerissen, zwar nur kurz und inzwischen wieder geflickt. Aber die auskömmliche Finanzierung bleibt offen, ab dem 1. Mai 2024 und weit darüber hinaus, beklagen die Landkreise. Namhafte Stimmen in ihrem Lager drohen deswegen sogar mit dem Ausstieg aus der Flächendeckung. Damit entfiele aber womöglich die...

Die ultraleichte batteriebetriebene Straßenbahn „Very Light Rail“ (VLR) für die englische Stadt Coventry hat einen weiteren Meilenstein erreicht.

„Sehr umfangreich“, so lautet die kurze Zusammenfassung von Convia zur Menge der Vergabeverfahren, die im Dezember 2023 im europäischen Anzeiger TED veröffentlicht wurden. Die Beratung hat sie wie jeden Monat exklusiv für den NaNa-Brief ausgewertet. Ergänzend sei auf folgende Zusammenhänge hingewiesen, geordnet nach Bundesländern.

Die Staatsanwaltschaft Saarbrücken ermittelt wegen der freihändigen Vergabe von Leistungen an Auftragunternehmer (AU) gegen einen Ex-Manager eines Verkehrsunternehmens. Das hat ein Sprecher dem NaNa-Brief bestätigt. Deswegen habe es Hausdurchsuchungen gegeben. Diese betreffen offensichtlich auch die freihändige Bestellung von Bussen beim Hersteller MAN.

Am 15. Dezember 2023 hat der Landtag Sachsen-Anhalt den Haushalt für das Jahr 2024 beschlossen. Zwei Tage zuvor hat Verkehrsministerin Lydia Hüskens dem NaNa-Brief die seit mehr als zwei Wochen angekündigte Stellungnahme zum Umgang des Landes mit dem Semesterticket übermitteln lassen.

Die Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) erhöhen ihre Beteiligung an ihrem privaten Subunternehmer Schilling Omnibusverkehr (SOV) mit Sitz in der Nachbarstadt Hürth von 51 auf 100 Prozent.

Für das Deutschlandticket wird, abseits der Diskussionen um Branchenstruktur und Zielgruppenansprache, auch eine kurzfristige Finanzierungsperspektive gesucht. Diese müsse im Zweifel schon in wenigen Monaten stehen, hieß es auf der Tagung der VDV-Akademie zur „Halbjahresbilanz“ des D-Tickets.

Der Bund kommt einem langjährigen Wunsch des Bundesverbandes Deutscher Omnibusunternehmen (BDO) nach und erleichtert die Anwerbung von Busfahrern aus Nicht-EU-Staaten.

„Willkommen im gallischen Dorf!“ Mit einer Anspielung auf die unbeugsamen Rebellen aus den Asterix-Comics hat der Stendaler Landrat Patrick Puhlmann (SPD) die Journalisten begrüßt, die am vergangenen Freitag, 15. Dezember 2023, seiner Einladung zu einem Aufklärungsgespräch rund um den Ausstieg des Kreises aus dem Deutschlandticket gefolgt waren.

Straßenbahnbetriebe können sich darauf einstellen, dass im Laufe des kommenden Jahres Beratungsunternehmen auf sie zukommen, um etwas über ihre Betriebskonzepte für den Verkehr in Schwachlastzeiten zu erfahren.

Der Regionalbusverkehr im MVV reagiert auf die gestiegene Nachfrage nach umweltfreundlichen Ausflugsverkehren in Kombination mit dem Deutschlandticket. Zwei Linien des Alpenvereins werden übernommen. Was die Ausschreibungsplattform „TED“ im November 2023 an weiteren Neuerungen im deutschen Buslinienverkehr offenbart, hat die Beratung Convia für den NaNa-Brief...