Mit einem Antrag hat die oppositionelle FDP im Landtag NRW die Regierung und damit Verkehrsminister Oliver Krischer (Grüne) aufgefordert, das ÖPNV-Taxi zu stärken, als günstige, flexible und klimafreundliche Ergänzung bestehender Angebote. Die politische Beratung nimmt Fahrt auf. Sie dreht sich unter anderem um die Frage, ob Ergänzungen des ÖPNV-Gesetzes NRW...

Im Verkehrsverbund Stuttgart, aber auch in anderen Landesteilen von Baden-Württemberg laufen demnächst viele Direktvergaben aus, nach zweimal zwei Jahren mit Notvergaben zur Umsetzung der ÖPNV-Rettungsschirme. Der Mittelstand wirbt im Vorfeld für Verfahren, die stärker als bisher Qualitätsaspekte in den Mittelpunkt rücken – und erhält dafür die prinzipielle...

Wegen des vom Bund avisierten DB-Eigenkapitalzuschusses hat DB InfraGo den bei der Bundesnetzagentur (BNetzA) beantragten Kostenrahmen noch einmal erhöht. Der Bund hat die in Aussicht gestellte kalkulatorische Verzinsung des DB-Eigenkapitals zur Bestimmung der Trassenpreise bislang nicht gesenkt.

Die „Beratungs- und Unterstützungsleistungen für die Erarbeitung und Umsetzung einer Leistungsvereinbarung InfraGO (LV InfraGO)“ will das BMDV nach Informationen der Redaktion anscheinend an SCI Verkehr GmbH vergeben.

DB InfraGo AG hält die Bevorzugung des SPNV bei den Trassenpreisen für europarechtswidrig. Ab dem Fahrplanjahr 2026 soll diese Verkehrsart fast ein Viertel mehr als in der Vorperiode bezahlen. Ob die Ampel im Bundestag die Kraft hat, hier und anderen Stellen die Weichen für den Umweltverbund zu stellen, ist fraglich – auch wenn ein Klima-Subventionsgutachten...

Die Antriebswende macht den Busverkehr komplexer. Dem begegnet eMIS mit einer Paketlösung, die Fahrzeuge, Strom und Ladeinfrastruktur umfasst. Mieten statt kaufen, heißt das Lockmittel, von dem sich Toralf Müller und Gerhard Schneider in zwei Jahren 1000 E-Busse im eMIS-Auftragsbuch erhoffen. Mit dem Chefstrategen und dem Vertriebschef der jungen Firma hat Manuel...

Das Bundeskartellamt hat den Einstieg des EQT Future Fond bei Flix freigegeben. Doch die Prüfungen werden weitergehen, denn nun engagiert sich auch die Porsche Automobil Holding SE im Busverkehr. Mit dem Einstieg bei Flix begründet das Börsenschwergewicht seine erste Beteiligung an einem Plattformanbieter im Endkundengeschäft.

Mit den in dieser Übersicht vorgestellten Wettbewerbsentscheidungen kann nun in Ergänzung des Überblicks zu Quartal 1 über 83 weitere Ausschreibungsvergaben mit Betriebsaufnahme bis Jahresbeginn 2025 berichtet werden. Der Trend geht dahin, dass Mittelständler ihren Marktanteil nicht mehr so deutlich ausbauen können. Große Mittelständler setzen sich in vielen...

Die FDP, die im Bund mit dem Verkehrs- und dem Finanzressort an wichtigen Schalthebeln der Branche sitzt, zeigt in ihrem neuen Pro-Auto-Papier auch ein bisschen Herz für den ÖPNV. Derweil warnt der wissenschaftliche Beirat des VDV vor einer dauerhaften Unterfinanzierung von Bus und Bahn.

Der Politikbetrieb in Frankreich ruht, wegen der Sommerpause, wegen Olympia, aber auch, weil die frisch gewählte Nationalversammlung ihre Arbeit noch gar nicht voll aufgenommen hat. Trotzdem geht die Arbeit an den geplanten S-Bahn-Netzen weiter. Auch die Busunternehmer verbinden mit den sogenannten SERM-Netzen große Hoffnungen.

In der kommenden Woche verhandelt das Arbeitsgericht zum Dienstplankonflikt in einem Teilbetrieb der kommunalen Frankfurter Busgesellschaft In-der-City-Bus (ICB). Der Betriebsrat verweigert nämlich die Einrichtung einer Einigungsstelle.

Unternehmensaufgaben und -übernahmen im ÖPNV belegen, dass die Marktkonzentration weiter voranschreitet. Unternehmer, die ihr angestammtes Geschäft aufgeben, bleiben der Branche mitunter trotzdem verbunden, dann häufig mit wenigen Einheiten und einer Ausrichtung auf den Reiseverkehr. Aber Größe, wiewohl im großflächigen Wettbewerb häufig von Vorteil, ist allein...

Bezüglich der Direktvergabe an die Kreiseigene West-Verkehr ist es dem Kreis Heinsberg nach eigenem Bekunden im Rahmen des Vorprüfungsverfahrens der EU-Kommission in den letzten drei Jahren „offenbar nicht gelungen, die Argumente hinsichtlich der EU-beihilferechtlichen Relevanz … gänzlich zu widerlegen“.

ÖPNV-Unternehmen und ihre Personalabteilungen werden einen Kulturwandel durchlaufen müssen, wollen sie das Spannungsfeld aus volkswirtschaftlich notwendiger Ausschöpfung des Arbeitskräftepotenzials und individuellen Arbeitsgestaltungsbedürfnissen beherrschen. Aber auch der regulatorische Rahmen braucht ein Update.

Die zunehmend schwierige Kosten- und Ertragslage befeuert hierzulande eine Diskussion über die Anpassung von Kostenindizes, wie aus der Branche zu hören ist. Ein Blick nach Lettland kann hierzu vielleicht juristische Impulse liefern.