Der Bundesgerichtshof hat die vom Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) praktizierte Methodik der Verkehrserhebung bestätigt. Sie bildet seit 2009 die Grundlage der Jahresrechnung und Einnahmeaufteilung, aus der sich für die privaten Anbieter im VRS erhebliche Abweichungen nach unten ergaben.

Während die Verkehrswende auf Bundesebene zum heißen Thema avanciert, steht auf der örtlichen Ebene das Grundangebot zur Disposition.

Mit Dagmar Becker-Friedmann (DB ORN), Christian Siemer (Vlexx) und Veronika Zänglein (Transdev Stadtbus Bad Kreuznach/Verkehrsgesellschaft Idar-Oberstein) hat der Unternehmensausschuss im Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbund (RNN) nun drei Vorsitzende.

Stadtentwicklungssenatorin Ramona Pop (für Grüne) hatte für Anfang 2020 ein geregeltes Besetzungsverfahren angekündigt. Die Politikerin hatte sich wieder „eine starke und erfahrene Frau“ als Nachfolgerin der vor kurzem zur DB gewechselten BVG-Chefin Sigrid Nikutta gewünscht.

Für den 29. Januar 2020 hat das OLG Düsseldorf eine mündliche Verhandlung zur Direktvergabe des VRR an die Bogestra angesetzt. Knapp zwei Wochen davor gibt das Bochum-Gelsenkirchener Kommunalunternehmen nun bekannt, man habe sich mit dem Kläger – dem Wittener Busunternehmer Peter Killer – geeinigt.

Im Januar 2020 ist die Umwelterklärung 2019 der KVB in die Redaktion geflattert. Doch das auf August 2019 datierte Dokument ist überholt, zumindest in einem Punkt: Mitunterzeichner Peter Hofmann ist längst nicht mehr Finanzvorstand. Jetzt haben die KVB die Suche nach seinem Nachfolger (m/w/d) offiziell gestartet.

Bis dahin soll nicht nur eine Empfehlung des Verkehrsausschusses vorliegen, sondern auch ein Bericht des Haushaltsausschuss zur Finanzierbarkeit, wie der Bundestag mitteilt. Die Bundesregierung lehnt die Einbeziehung des straßengebundenen ÖPNV aus Verfassungsgründen ab.

Sein Aufgabenbereich in dem Beratungsunternehmen liegt insbesondere bei Finanzen und Organisation.

Die MET-Gruppe und ihre insolventen Tochtergesellschaften halten Aufgabenträger in Hessen, Rheinland-Pfalz und Nordrhein-Westfalen auf Trab. Zur Leistungssicherung wurden weitere Übergangsverträge angekündigt oder bereits abgeschlossen. Axel Tücks bringt sich in Stellung.

Von Unternehmensseite steht ab 1. Januar 2020 Jörg Reincke von der BSVAG Braunschweig an der Spitze des Verkehrsverbundes.