Die EU-Kommission hat am 7. Mai 2025 sogenannte Auslegungsleitlinien zur Festlegung von Entgelten für Bahninfrastrukturen veröffentlicht. Laut dem 17-seitigen Papier sind gesetzliche Beschränkungen, etwa Obergrenzen für bestimmte Marktsegmente wie den SPNV, nicht mit der Unabhängigkeit des Infrastrukturbetreibers (IB) vereinbar.

Rechtsanwalt Sebastian Roling hofft in der Beihilfesache des Busunternehmens Frölich auf eine ähnlich rasche Entscheidung gegen DB Regio wie im Verfahren zu DB Cargo – und auf ähnlich strenge Auflagen. Für mehr Fairness im Wettbewerb müsse die „Letztfinanzierung aus der Konzernspitze beziehungsweise durch den Steuerzahler“ begrenzt werden.

Ein aktuelles Urteil des OLG Celle zeigt, dass der Schwenk vom allgemeinen Destatis-Index zum spezielleren Branchenindex im Rahmen laufender Verkehrsverträge verwehrt sein kann.

Der Monat April 2025 ist zu Ende gegangen. Welche Vergabeverfahren sind im Bus-ÖPNV neu am Markt, was lässt sich daraus für die Marktentwicklung ablesen? Im regelmäßigen Rhythmus analysiert Convia das Geschehen exklusiv für den NaNa-Brief.

Wer übernimmt welche Leistungen? Neben dem Blick auf neue Vergabeverfahren lenkt der NaNa-Brief regelmäßig auch den Blick darauf, wer sich darin durchgesetzt hat. Hier präsentieren wir in Zusammenarbeit mit der Beratung Convia eine Zusammenfassung der im ersten Quartal 2025 bekanntgewordenen Ergebniss.

Erstmals legt der NaNa-Brief eine umfassende Analyse der im Jahr 2024 neu greifenden eigenwirtschaftlichen Genehmigungen vor. Mit mehr als 31 Millionen Nutzwagenkilometern (Nkm) ist das Volumen weiterhin relevant, die Laufzeiten sind allerdings oft begrenzt. Damit endet die umfassende Betrachtung des Vergabemarktes , die die Beratung Convia exklusiv für den...

Im Bus-Linienverkehr ist der Strukturwandel auch im März 2025 vorangeschritten, sowohl hinsichtlich der Vergaberegimes als auch hinsichtlich der Verbundstrukturen. Die von der Beratung Convia für den NaNa-Brief zusammengestellten Daten belegen: Eigenwirtschaftliche Verkehre sind weiterhin vielerorts unter Druck. Auch gibt es einen gewissen Trend zu größeren...

Ein Datenschutz-Streit über die Video-Überwachung in der U-Bahn in Nürnberg ist vor dem VG München zulasten der VAG ausgegangen. Es greift, obwohl das Unternehmen privatrechtlich als Aktiengesellschaft verfasst ist, der striktere Datenschutz für die öffentliche Hand. Denn die staatliche Teilnahme am (ÖPNV-)Wettbewerb erfolge schließlich zur Erfüllung eines...

In ihrem Koalitionsvertrag wollen CDU, CSU und SPD „Verantwortung für Deutschland“ beweisen. Im Verkehrskapitel räumen sie vor allem der Schiene, aber auch Vorhaben im ÖPNV Platz ein. Zentral ist die Zusage für einen „Modernisierungspakt“ von Bund und Ländern. Beim Deutschlandticket eröffnen sich mit den gewählten Formulierungen Konfliktpunkte. Denn es werden...