Die Unternehmen Imagry (San Jose/Kalifornien) und UNVI (Ourense/Spanien) sind eine strategische Partnerschaft zur Bereitstellung von AD-fähigen integrierten Bussen eingegangen, die auch auf den deutschen Markt gebracht werden sollen.

In China gehören autonome Lieferfahrzeuge im Straßenverkehr zum Alltag. Bald könnten sie auch in Deutschland zugelassen werden. Bund, Länder und Kommunen müssen jetzt die Rahmenbedingungen dafür abstecken. Ein Gastbeitrag von Wolfgang Aichinger, zuerst erschienen bei der Mobility Impacts-Schwesterpublikation DVZ.